Porsche 356, La primera creación de Porsche

 El Modelo que marcó el Camino

Porsche se fundó en 1931, y desde entonces estuvo participando en la creación de automóviles para marcas tan importantes como Volkswagen  o Auto Union (Audi), pero no sería hasta 1948 cuando comenzaría su andadura como fabricante de automóviles.

Ferry Porsche sintetizó en estas palabras el porqué de su nuevo rumbo: “En un principio, miré a mi alrededor y no podía encontrar el coche con el que había estado soñando, un coche pequeño, deportivo y ligero, que usara la energía eficientemente. Así que decidí construirlo yo mismo”.  Con esta idea Ferry se rodeó del mejor equipo posible y para ello contó con Erwin Komenda, el cual tenía una amplia experiencia en el desarrollo de chasis, entre ellos el del Volkswagen Beetle.

El primer modelo no salió de la sede de Stuttgart, sino que fue fabricado en Gmünd (Carintia, Austria), su motor de 4 cilindros si era Boxer. Este modelo heredaba muchos componentes mecánicos y estéticos del Beetle (que había sido desarrollado en gran medida por el personal de Porsche).  Este modelo era reconocible por su parabrisas divido en dos piezas.
Más tarde en 1950 la producción se trasladó a Stuttgart donde se fueron introduciendo mejoras en el 356. El 356 A se estrenó en 1956, al cual se le amplio las motorizaciones disponibles, llegando a los 75 CV de la versión 1600 S. La versión “Carrera“ se la dotó con el motor Fuhrmann, el cual disponía de cuatro árboles de levas superiores accionados por un eje central, que elevó la potencia a 115 CV.

motor porsche 356

motor porsche 356

Pero como es conocido por todos, Porsche tiene una exitosa reputación en la competición (con más de treinta mil victorias), la cual empezó con el motor  V16 que crearon para Auto Union a inicios de la década de los 30, con el que Bernd Rosemeyer batiría a Mercedes.

Pero el primer coche con el que empezaron a competir fue el Porsche 356 con el que ganaron Le Mans por primera vez en 1951(en su categoría), así como en múltiples carreras como la Carrera Panamericana, la Mille Miglia, o en los Rallies, con su primera victoria en Suecia en 1952.

Porsche 356 Lemans

Porsche 356 Lemans

Este año finalmente se crearía el emblema de Porsche, al que dieron forma Ferry Porsche y Erwin Komenda, siendo introducido en la parte central del volante y más tarde en el morro sustituyendo a las palabras Porsche.

Posteriormente en 1960 aparecería la actualización conocida como 356 B,  en versiones Cabriolet, Speedster o Roadster, las cuales elevaron el paragolpes y las ópticas delanteras. Esta fue la versión más vendida, superando las treinta mil unidades.

Porsche 356

Porsche 356

La última versión llegaría en el año 1964 denominada 356 C, en la que podemos destacar los nuevos frenos de disco, capacitando al auto para una frenada más firme, para detener los 130 CV que disponía la versión más potente, llamada “Carrera 2″.

La dilatada vida de este modelo cesó tras casi dos décadas en 1966,  pero gracias a este éxito, Porsche pudo acometer el desarrollo del 911, que se mantiene hasta nuestros días de manera exitosa.

 

 

Porsche 356

Porsche 356

Ficha técnica Porsche 356 (1ª versión)

 

Año de lanzamiento 1948
Motor 4 cilindros Boxer
Cilindrada 1.100cc
Potencia 35 CV a 4.000 rpm
Par motor 70 Nm a 2.800 rpm
Caja cambios Manual 4 velocidades
Peso 585  kg
Dimensiones (largo x ancho x alto) 3.950 x 1.670 x 1.290 mm
Velocidad máxima 135 Km/h
Aceleración
Ficha técnica Porsche 356 Carrera 2

 

Año de lanzamiento 1962
Motor 4 cilindros Boxer
Cilindrada 1.966cc
Potencia 130 CV a 6.250 rpm
Par motor 162 Nm a 4.600 rpm
Caja cambios Manual 4 velocidades
Peso 985  kg
Dimensiones (largo x ancho x alto) 3.980 x 1.670 x 1.320 mm
Velocidad máxima 196 Km/h
Aceleración 9,2 s de 0 a 100 Km/h

 

 

Autor Carlos Molina

By | 2017-04-13T18:19:01+00:00 febrero 13th, 2017|Coches|0 Comments

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